2006
- maître d’ouvrage : Communauté urbaine de Strasbourg
- équipe : REDD Bertrand Barrère - Samuel Lollier Ingénierie - Acte 2 Paysage
- mission : étude de faisabilité dans le cadre d’une assistance à maîtrise d’ouvrage pour la réalisation d’études préalables relatives à des opérations d’aménagement sur la communauté urbaine de Strasbourg
Objectifs
La réflexion s’est portée principalement sur la densité, la mixité, les espaces publics, les espaces partagés et le stationnement, avec pour principe de tenter une « distanciation » entre l’habitat et le stationnement.
- une mesure fondamentale qui permet : un saut « qualitatif » majeur en matière de qualité des espaces publics (venelles), une incitation concrète aux mobilités douces sur les très courts trajets. Les garages ou abris à véhicules, regroupés, peuvent être utilisés comme des éléments de composition urbaine ou paysagère,
- une mesure appliquée de manière prudente et différenciée avec des solutions variées d’un îlot à l’autre, afin de proposer des choix et d’inviter à l’innovation architecturale.
Quatre configurations de base ont été étudiées :
- un stationnement centralisé, à l’échelle d’un îlot, dans un parking en ouvrage,
- un stationnement regroupé « au bout de la rue »,
- un stationnement regroupé « en vis à vis »,
- un stationnement devant la maison, « en continuité ».
