2013
  • maître d’ouvrage : Agglomération Côte Basque Adour
  • mandataire de l’équipe : Isabelle Joly architecte
  • mission : assistance à maîtrise d’ouvrage

Contexte

Préparation de l’arrivée de la grande vitesse à Bayonne, dans le contexte :

  • de la réalisation de la LGV Sud Europe Atlantique à l’horizon 2017 qui mettra Bayonne à 3h40 de Paris,
  • des Grands Projets ferroviaires du Sud Ouest à l’horizon 2020 qui viseront à connecter plus efficacement les grandes villes du sud ouest français avec la péninsule ibérique.

L’agglomération Côte Basque Adour, en lien avec ce réseau à grande vitesse, a engagé une dynamique de renouvellement urbain autour de la gare de Bayonne. Parallèlement, l’Agglomération conduit différents projets en interface avec le projet gare :

  • un projet BHNS (bus à haut niveau de services) avec la création de deux nouvelles lignes en site propre qui auront vocation à desservir la gare et favoriser la diffusion des échanges de proximité à l’échelle de l’agglomération,
  • la faisabilité d’un nouveau franchissement complémentaire de l’Adour pour renforcer l’accessibilité à l’échelle de l’agglomération du futur quartier et de la gare,
  • des réflexions sur les conditions de valorisation des axes existants de l’étoile ferroviaire bayonnaise.

Mission

Sur la base des orientations de capacités identifiées par mode (piétons, taxi, vélo, voiture, transports urbains et interurbains) et des schémas des fonctionnalités de l’optimisation de l’accessibilité urbaine à la gare, la mission consiste à tester la déclinaison architecturale et spatiale d’aménagements en intégrant les contraintes techniques et programmatiques.